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香港机场第三跑道造价862亿展开3个月公众谘询-【新闻】

发布时间:2021-04-05 18:59:38 阅读: 来源:表盘厂家

香港机场第三跑道造价862亿 展开3个月公众谘询

据香港星岛日报报道,港府下月将就兴建第三条机场跑道,展开为期3个月的公众咨询。媒体获悉,由于工程涉及填海650公顷,当局最新评估,整体造价将增至862亿元。

港府消息指,若不再兴建新跑道,香港机场的“地位”有机会被邻近城市取代,高增值的货运业务也会不断萎缩,影响香港竞争力。不过,有环保团体关注,机场所涉及的填海工程会破坏生态,威胁中华白海豚,认为应与珠三角其它机场协调解决饱和问题。

机管局董事会昨天召开会议,简介第三条跑道的咨询计划。有关计划已获得港府高层支持,待行政会议拍板后,即可于下月正式展开。据了解,当局打算向18区区议会简介方案,又会咨询专业团体及环保组织的意见。当局估计,第三条跑道的造价及环评问题,都会成为关注焦点。

据悉,港府已为第三条跑道的造价,作出最新估算,以2010年的价格计算,工程开支高达862亿元,较过去预算为高。整个工程包括在机场北面海域填海650公顷,以及兴建相关设施,如停机坪、控制塔及“Y字形”客运廊等;现时赤腊角机场占地1255公顷,填海范围相当于半个机场面积,成为香港第二大填海工程。

港府消息人士表示,若是没有第三条跑道,香港机场未来势难再现增长,因邻近香港的深圳、广州、韩国首尔和新加坡等,近年均相继兴建新机场跑道,香港若不选择及时赶上,将会步货运码头后尘,高增值货运业务亦要萎缩。他以伦敦希斯路机场为例,由于未能再建新跑道,近年发展逐步被欧洲其它机场追赶。消息人士说,发展第三条机场跑道,不但关乎香港未来的经济发展,也会影响未来的就业情况。

据机管局早前预测,现时两条跑道到了2020年时,就会饱和。运输物流学会的梁刚锐认为,香港未来会逐渐成为区内的贵价消费品市场,优质货运服务的需求将更加殷切,又应继续成为国际航班的枢纽,因此从人流和货运的角度,香港机场应尽快兴建第三条跑道。他坦言:“咨询工作必须尽早展开,接触层面广泛,避免第三条跑道工程日后会像其它基建般,需要临时煞停。”

对于最新造价估算超过800亿元,梁刚锐认为,港府若能向市民清楚阐释香港目前所面对的发展困局,相信能较易取得公众理解。香港工程师学会会长朱沛坤亦认为,邻近地区的机场近年已不断提升设施,香港兴建第三条机场跑道愈快愈好,否则有机会丧失“龙头”地位,继而影响香港经济。

为了减少填海工程对环境的影响,香港机管局打算引入最新的填海技术,先将淤泥围罩好,防止扩散,然后在泥中钻洞,贯注水泥等凝固淤泥,待凝固后再铺上沙石填海,大大减轻水质污染问题。

不过,长春社公共事务经理李少文认为,珠三角地区近年相继有新机场落成,可以透过彼此调协来解决饱和问题,质疑香港机场兴建第三条跑道的需要,并相信有关工程势必危及中华白海豚的栖息环境。绿色力量行政总干事文志森则期望港府有关部门能于咨询期间,解释第三条跑道工程能如何在小区、经济和生态层面取得平衡。

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