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合宁高速改建后不延长收费

发布时间:2020-02-27 17:21:52 阅读: 来源:表盘厂家

大家出门时常常遇到一个问题,查询A地到B地的交通,高速路怎么走、汽车怎么坐、火车有哪些、飞机航班价格如何等等,需要通过不同渠道、不同网站完成。既然都跟出行有关,有没有一个平台将这些信息全覆盖?告诉大家一个好消息,很快就会有。昨日,省人大代表、省交通运输厅厅长梅劲接受记者采访时就表示,安徽智慧交通建设中,今年完善公众出行服务平台功能,该平台将实现铁公机一站式全覆盖。另外,梅劲表示,我省力争改扩建的合宁、合安高速,即便改建也不延长收费。

公众出行服务平台今年升级

记者了解到,目前的安徽交通出行信息服务网主要提供公路出行类信息,比如驾车路线设计与导航,通行费计算,高速路通阻维修等。综合运输体系发展中,需要我们加强铁路、公路、水路、民航、邮政发展的统筹规划,并实现各种运输方式有效衔接。梅劲介绍说,交通系统今年将完善路网运行监测与公众出行服务平台功能,实现多种交通方式信息服务一站式。通过一个平台,不仅汽车、火车、飞机的信息全部可以查询,还能支持电话订票等,让老百姓出行更加方便。梅劲说。

皖北河南货运未来从合肥入海

今年我省将实施引江济淮工程。这一工程将会给合肥水运发展带来巨大空间。

本月初,合肥港国际集装箱码头二期工程交付使用,并以总占地1134亩的规模,成为全国面积最大的综合性内河港口。据了解,合肥港去年集装箱吞吐量达15.86万标箱,同比增长58%,成为全国内河港口中集装箱吞吐量增速最快的港口。引江济淮实施后,合肥到长江达到一级航道标准,淮河到合肥是二级航道标准,几千吨级船舶常年可通航。梅劲说,合肥港今后将成为江淮航运中心,皖北、河南地区的水路货运都会经合肥,再到长江、入海。

合宁高速改建后不延长收费

每逢节假日,进出合肥的一些高速公路车流量就会剧增,如果遇上交通事故,就要堵成长龙。正因如此,合宁、合安等高速公路四车道扩建为八车道的消息一直备受关注,但是,提了好几年,何时施工仍不明确。这些高速路改建遇到的一大问题是审批难,比如合宁高速扩建方案就还没通过。梅劲说,另外高速路改造需要大量的资金,对原有路改造国家没补助,路的收费年限和标准都不会延长和提高。

记者了解到,合宁高速公路是我省第一条高速公路,于1995年建成通车。合安高速则是2002年建成通车。根据我国高速公路收费期限最长不超过30年,合宁高速收费年限最多还有10年,合安高速则是不到20年。企业拿几十亿上百亿投入改造,看不到经济效益,在银行拿不到贷款。不过,梅劲表示,尽管如此,政府部门还是会持续推动,力争合宁、合安高速扩建工程早日开工。

根据交通运输部部署,将完善收费公路的信息公开制度。交通运输部在去年底首次公布全国收费公路统计公报,并要求各地公布相关公报,包括里程规模、债务余额以及收支情况等。就此,梅劲告诉记者,安徽收费公路统计公报的一些相关数据还在核实,下一步肯定会公布。

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