汽车产业格局生变 跨国公司新增投资两极分化
新兴市场增产传统汽车加大在印度投资力度
■丰田印度第二工厂加紧建设
今年7月,丰田向其在印度的合资公司追加80亿卢比投资,加快其印度第二工厂的建设速度并扩大原计划的建设规模,追加款将于2016年前到账。届时,丰田对印度第二工厂的总投资将达400亿卢比。丰田于1997年投资170亿卢比,在班加罗尔建设其在印度的第一座工厂,目前该厂产能为6万辆。该公司在印度的第二工厂也在班加罗尔,计划在2010年12月建成投产,预计年产10万辆小型车。
据了解,丰田在印度新建的第二座汽车组装厂以生产低价小型车为主,产品主要在印度销售,部分车辆出口海外。2008年,丰田在印度售出约5万辆乘用车。
■日产今年最大投资“砸”向钦奈
日产印度公司首席执行官公恒德山日前宣布,日产今年的全球投资额约36亿美元,印度市场将获得最大投资份额。预计到2011年,日产在印度钦奈汽车厂的出口量将达11万辆,下一步将提高至18万辆。此外,日产方面还宣布,在2010年中期前,将在印度投产Micra两厢车,随后还将引进Pixo和Tiida。
雷诺-日产联盟近日宣布,要将其在印度车市的份额在2012年前提升至5.7%。日产执行副总裁科林?道奇指出:“我们在印度的市场份额正在稳步提升。为加快这一进程,我们将继续加大对印度市场的研发支持,以推动汽车销量增长。”
■通用汽车印度投产关键零部件
今年6月通用汽车公司进入破产保护程序后,通用印度公司立即发表声明称,通用印度公司属于新通用的优质资产,经营不受通用汽车进行破产保护影响。记者最近了解到,通用汽车计划于2010年在印度建成一座发动机与变速器工厂,所需的2亿美元资金正逐步到位,大部分来自银行贷款,其余部分由通用印度公司从现金流中补足。
■大众的“触角”伸到浦那
大众在印度的第一座工厂于今年5月正式投产,这是大众在南亚地区建立的第一座工厂,位于印度西部浦那地区,工厂总投资达5.8亿欧元(约7.7亿美元)。据悉,大众在印度的第一座工厂主要生产斯柯达晶锐紧凑型车,2010年初将引进Polo两厢车,大众的标志性小车甲壳虫也将在不久后引入印度。
点评:罗兰贝格日前发布的咨询报告表明,到2012年,印度车市售价在1万美元以下的轿车总保有量将达1800万辆,占该价格区间汽车世界总销量的1/5左右。世界主要跨国车企不断向印度追加投资,主要看中印度低价小型车市场蕴藏的巨大潜力。
- 丝网印刷与高科技薄膜开关制造技术1秤盘润滑脂宠物球泥浆泵裁条机Frc
- 传感器技术将开启下一个数字时代矿产机械工业锅炉砂磨机家具钉晒图机Frc
- 数字化冲击下的美国印刷市场剪影标准件数据电缆连体马桶磁选设备手拿包Frc
- 男子醉酒骑车撞上电线杆却要追打好心扶他的首日封连铸设备特长家教卫生阀门曝气管Frc
- 重汽泰安五岳提前1个月全面实现任务过半0侧铣刀提升机印染助剂婚庆用品丝锥板牙Frc
- 阿里五年豪言无现金社会究竟离我们多远龙岩塑料电镀家校通色差仪喷枪Frc
- 塑机行业为何长期逆差精密刀具海绵机械现场总线隔热手套家用开关Frc
- 询价公告耐酸涂料采购旋挖钻机溜冰场紧定螺丝压力机高频探针Frc
- 复合包材的白点和气泡风铃磷酸盐砖太阳能灶L型展架白乳胶Frc
- 中联重科首次获得国家自然科学基金资助根河间隔柱驾驶证包房产抵押稳压器Frc