泸州5条轻轨线路敲定最早一条2020年前开建_[新闻new]

盼望着、盼望着，泸州人的轻轨梦终于更近一步了。今年9月，泸州市城乡规划管理局在官网上公布了“关于《泸州市城市快速轨道交通线网规划(2015-2030)》(征求意见稿)的公示。近日，华西城市读本记者从泸州市城乡规划管理局获悉，《泸州市城市快速轨道交 通 线 网 规 划(2015-2030)》(以下简称《规划》)通过泸州市规委会审定。根据规划，泸州轨道交通建设将于2020年前开工，共5条线路，全长约200公里，其中中心城区约140公里。

建轨道交通

缓解现有过江瓶颈

在泸州现有的公共交通路网中，长江大桥、沱江一桥、沱江二桥、连江路三段、龙透关路、酒城大道一段等承担着大部分东西向和南北向通过性交通量。沱江、长江形成的交通瓶颈，极易形成堵点，组团与组团之间缺乏分流、联络通道。

为将泸州建设成为区域性中心城市，加快“泸三角”城乡一体化发展，泸州市城乡规划管理局委托相关单位编制了《泸州市城市快速轨道交通线网规划(2015-2030)》。轨道交通以其快速、大运量的特点，集约利用通道资源，缓解过江瓶颈。

《规划》发展战略目标以构筑支撑并引导城市空间发展、与土地利用相协调、规模合理、高度一体化的城市轨道交通网络，逐步形成以城市轨道交通为骨干、地面公交为主体、融个体交通的多元化城市客运交通体系。

线路图敲定

“组和环+放射”为基本形态

《规划》指出，将坚持人跟线走为主、线跟人走为辅的总体思路，主要依托城市二环路构建“上快下主”的交通模式，以“组和环+放射”为基本形态。

5条轻轨线路图如下：

1号线：起于云峰路南，经酒城大道、江阳西路，止于二环路南段，后期将规划一条起于茜草止于新桥的支线，带动城西组团和中心半岛、茜草核心区联动发展;

2号线：起于九狮山，止于利民路南，将服务于南北向客流，强化中心城区北部副中心和南部副中心的交通连接;

3号线：起于瓦窑湾，途径二环快速路，止于城南大道，与5号线形成组合换，串联城市各大组团;

4号线：为市域快线，起于金融中心，经机场路，止于泸县城北公园，将加强中心城区与泸县的交通联系，快速衔接城北高铁站与空港枢纽;

5号线：同样为市域快线，起于纳溪人民路西，途径泸州国家高新区，起于合江县土地岩，主要目的在于加强中心城区和合江县的快速联系，并为远期对接重庆江津轨道系统预留条件。

分三期建设

最早2020年前开工建设

5条轨道交通线路将带动城西组团和中心半岛、茜草核心区联动发展，强化北部副中心和南部副中心的交通连接，串联城市各大组团。同时，能够加强中心城区与泸县、合江的交通连接，快速衔接城北高铁站与空港枢纽，并为远期对接重庆江津轨道系统预留条件。

《规划》明确，泸州五条城市轨道交通将分三期建设。

第一阶段：2020年前开工建设1号线云峰路南-迎晖路段和2号线全线，共计41.9km;第二阶段：2030年前开工建设1号线迎晖路-沙茜南路、3号线全线、4号线金融中心-城际空港站、5号线人民路西-瓦窑湾，共计88.4km;第三阶段：2050年前开工建设1号线茜草-新桥、4号线城际空港站-泸县城北公园、5号线瓦窑湾-合江县土地岩，共计68.8km。

五条轨道交通建成后，将实现泸州中心城区主要人口聚集区的大部分乘客能够在5分钟之内到达轨道交通车站，组团之间的快速出行时间控制在30分钟内，北部大都市圈泸县、合江县与泸州市中心城区出行时间控制45分钟内。

周天红 郑茜 记者 徐庆

（记者：王燕)

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