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【新闻】中铁十四局成昆铁路项目工程施工全面开花补偿装置

发布时间:2020-10-19 02:22:29 阅读: 来源:表盘厂家

立秋过后,地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地,逐步进入施工生产的黄金季节,中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上,施工现场全面开花。

新建成昆铁路跨大渡河、金沙江,穿大雪山、大凉山,北起成都,南至昆明,全长900公里,设计列车运行速度每小时160公里,建成后,对推动沿线的经济发展,让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代,共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。

中铁十四局集团承建的成昆铁路峨眉至米易段第16标,位于山高坡陡、河谷纵横的大雪山和大凉山系之间,主要工程有9座桥梁、7座隧道,全长23公里的线路桥隧相连,工地处在安宁河地震断裂带,地质复杂,环境恶劣,施工艰难。

为了又好又快完成任务,项目部自4月进场后,在做好安家设营、设拌合站、建钢筋加工场等准备工作的同时,抓住施工管区需征红线用地逾600亩、临时用地逾700亩,以及大量房屋拆迁等工作重点,组织专门人员做征地拆迁工作,不到一个月时间就完成了建家建线工作,只用3个多月时间就完成红线用地交付190亩、临时用地交付280亩,占需求总量的40%,为工程全面破土动工创造了条件。

接着,该项目部调转枪口,迅速部署,在全面摸排各工区情况,早备原材料的基础上,对隧道、桥梁的工期、进度、节点目标、参战人数、机械设备台数、模板数量、支架数量等进行分解细化,从资源投入、人员配备、责任划分等方面做了详细的安排部署,工作实行日清日结,10天一盘点,一月一总结,从而形成施工现场全面开花的局面。

截止发稿之日,该项目部累计完成产值4163万元,施工管区中的灯杆坝隧道、热水沟双线特大桥、前家山隧道、马木河双线大桥、沙坝安宁河双线特大桥等工程已相继开工建设,成为全线开工点最多的标段。

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