【新闻】中铁十四局成昆铁路项目工程施工全面开花补偿装置

发布时间：2020-10-19 02:22:29 阅读：次来源：表盘厂家

立秋过后，地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地，逐步进入施工生产的黄金季节，中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上，施工现场全面开花。

新建成昆铁路跨大渡河、金沙江，穿大雪山、大凉山，北起成都，南至昆明，全长900公里，设计列车运行速度每小时160公里，建成后，对推动沿线的经济发展，让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代，共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。

中铁十四局集团承建的成昆铁路峨眉至米易段第16标，位于山高坡陡、河谷纵横的大雪山和大凉山系之间，主要工程有9座桥梁、7座隧道，全长23公里的线路桥隧相连，工地处在安宁河地震断裂带，地质复杂，环境恶劣，施工艰难。

为了又好又快完成任务，项目部自4月进场后，在做好安家设营、设拌合站、建钢筋加工场等准备工作的同时，抓住施工管区需征红线用地逾600亩、临时用地逾700亩，以及大量房屋拆迁等工作重点，组织专门人员做征地拆迁工作，不到一个月时间就完成了建家建线工作，只用3个多月时间就完成红线用地交付190亩、临时用地交付280亩，占需求总量的40%，为工程全面破土动工创造了条件。

接着，该项目部调转枪口，迅速部署，在全面摸排各工区情况，早备原材料的基础上，对隧道、桥梁的工期、进度、节点目标、参战人数、机械设备台数、模板数量、支架数量等进行分解细化，从资源投入、人员配备、责任划分等方面做了详细的安排部署，工作实行日清日结，10天一盘点，一月一总结，从而形成施工现场全面开花的局面。

截止发稿之日，该项目部累计完成产值4163万元，施工管区中的灯杆坝隧道、热水沟双线特大桥、前家山隧道、马木河双线大桥、沙坝安宁河双线特大桥等工程已相继开工建设，成为全线开工点最多的标段。